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为什么越来越多的汽车把中控屏单独立起来,不做整体的?

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2020-09-08 10:31    阅读:

理论上来说,汽车仪表盘,中控屏都是获取行驶信息的一个工具。工具向何种方向演进,取决于驾驶员希望从这些工具中获得何种信息。
 
正常情况下,在开车时,一般驾驶员需要获得的信息是什么?老司机一定比汽车小白们有更深的体验:转速表,温度表,油量表,再多一点就是导航、倒车影像。
 
在我看来,中控大屏需求归根结底是一种面子需求。因为大屏所展示的过多的信息,例如:电视剧、上网、APP互动等等,在实际驾驶中,起到的作用只能干扰驾驶,他所展现的功能毫无必要。
 
中控大屏
 
随着大屏幕触屏技术的发展,越来越多的车在车内使用了大屏,从功能角度来看,大屏可以显示更多信息,也是凸显内饰高端的一个利器。
 
最早的大屏时奥迪,在车内创新性的使用一个可升降的大屏,在汽车发动以后,可以自主升起,在汽车熄火以后,可以自动下降并隐藏,这个功能在当时比较高端。不过这个功能实现起来成本并不低,需要在中控内开一个口子,还需要设计机械升降结构,还要考虑机械寿命等情况。
 
中控屏
 
车子的内饰设计,严谨的说并不属于机械加工领域,它更代表一种时尚、风格,有些类似咱们的服饰、发型等领域,追求的是一些流行元素,通常十几年、亦或者是几十年来一次轮回;悬浮屏(立屏)整整引领了快10年的潮流,在这十年之中、很多车企纷纷跟风,不过时至今日集成式整体屏又开始逐渐回归,这没有什么玄机之处、只不过是一些大厂对时尚、潮流的一种尝试而已!
 
汽车中控屏
 
最典型的例子就是奔驰的一体屏,这种一体屏解决了屏幕过大无处安放的困扰,同时也不失豪华感、科技感。

 

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