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汽车中控大屏真的是一项鸡肋配置吗?

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2020-04-16 15:30    阅读:

这两年,在很多网贴中,“汽车中控大屏”越来越频繁地被进入十大鸡肋配置之列,但中控大屏真的是一项鸡肋配置吗?
 
汽车中控大屏
 
“中控大屏上的功能,用得最多的是导航和音乐(广播)吧。”车主蔡先生说,但现在这两个功能都可以通过智能手机实现了,中控大屏就显得鸡肋了。
 
当然,也有一些车主选择中控大屏主要受“以大为美”的审美观念影响。“多一个中控大屏,确实比光是收音机的屏幕要高大上,更加美观大气。”车主金小姐说。
 
事实上,据了解,近些年汽车厂家都在中控屏幕上做足了功夫。在很多新车发布会上,中控大屏及其搭载的车载智能互联系统,都会被浓墨重彩介绍一番。
 
那么,中控大屏到底是鸡肋配置还是智能科技的延续呢?
 
认为是鸡肋配置的车主,觉得中控大屏性价比不高
 
车主江先生08年买的车,当时车上搭载的一款6.5寸,自带导航功能的中控大屏,让身边的朋友羡慕不已。“七八年前,很多人买了车之后会额外买一个导航仪,用支架固定在方向盘附近,挺难看的。”江先生说,所以当时买车时为了美观,狠狠心多花了2万元选择了配备中控大屏的版本。
 
中控大屏
 
可自从12年起,大屏智能手机流行之后,江先生这几年除了收听交通广播之外,就没动过这块中控大屏了。“彻底成为一件摆设了。”江先生说。
 
还有一个因素,很多车主认为中控大屏越来越大之后,取消了很多物理按键,导致“盲操”几无可能,开车盯着屏幕看又太不安全。
 
智能科技的延续,汽车厂家在把希望寄托在中控上
 
汽车厂家和供应商对中控大屏的认知则完全不同。比如说,特斯拉上那块17寸超大屏幕,引得很多山寨车型争相模仿;在今年的拉斯维加斯举办的国际消费电子产品展(CES)上,博世推出的全数字仪表概念车,展示了博世对于未来汽车科技的构想和理解。
 
而在宝马、奔驰、奥迪、、雷克萨斯、沃尔沃等豪华品牌上,中控大屏上的功能也变得越来越丰富。此外,苹果carplay、安卓Android Auto、百度的carlife等车载互联系统被越来越多的车型装备。
 
“深圳华一汽车中控大屏的功能,绝不仅仅是简单的娱乐系统,它还承载显示车况信息、车辆性能设置、语音通话等众多功能。”业内人士表示,在汽车走向无人驾驶的道路上,中控大屏也会承载越来越多的重任。
 
新推出的中控大屏,已不像以往那样,仅仅是一款能看的大屏幕而已。通过它,很多车型已能实现除了驾驶之外的几乎所有操作。

 

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