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悬浮式中控屏或将淘汰!下一个主流会是什么样子?

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2018-08-22 11:12    阅读:

其实,汽车中控其实和手机有点相似。从目前的车机形来态看,主要分为嵌入式横屏、悬浮式横屏、竖屏、多屏等等,而时下主流的审美比较偏向于悬浮式中控屏,毕竟上至200万的豪车,下到5万的国产车都在用悬浮式中控屏。但不知道大家有没有发现,以BBA为代表的新款车型已经开始慢慢告别悬浮式中控屏,取而代之的是尺寸更大、清晰度更高的全液晶内嵌屏幕。难道曾经被认为是高档车象征的悬浮式中控屏已经开始走下坡路了?全液晶内嵌屏幕才是未来的“主流”么?
 
相比嵌入式横屏而言,悬浮式横屏设计在近几年开始慢慢增多,尤其是豪华品牌,众多国产车型也在开始纷纷效仿。不过随着科技的发展,消费者审美的变化,曾经被认为是高档车象征的悬浮式中控屏开始走下坡路了。就以奔驰为例,S级改款率先取消了悬浮式中控屏;现在E级也没有了,变成iphone 100的设计了;而G级也逐步取消,看来C级也是指日可待。
 
中控大屏
(新款奔驰S级)
 
同时,全新奥迪A8、A7也已经取消了。据《车壹圈》了解,2019款奥迪A6在国外已经完成了换代,新车取消了悬浮式中控屏,取而代之的是内嵌式中控屏,科技范十足。所以圈哥预测,新款A4取消悬浮式中控屏的可能性将很大。
 
奥迪A8中控屏
(全新奥迪A8)
 
虽然宝马众多车型像7系、5系、3系目前都沿用的是悬浮式中控屏,但据外媒曝出的新3系和新Z4的谍照来看,并没有看到悬浮式中控屏的身影,而是较为传统的内嵌式液晶屏。难道宝马也开始意识到悬浮式中控屏是真的“丑”吗?
 
下一个“主流”会是啥?
不可否认,相对于以往嵌入式、实体按键的中控设计,悬浮式中控视野的确不错,但抛开驾驶员不方便操作的安全性不说,中控台突然多出一块“iPad”,总是给人一种不(太)协(丑)调(了)的感觉。如果是处女座车主,估计看到这个屏幕,立马转头就走。
 
悬浮式中控屏
 
随着消费者审美的变化,众口难调之下,曾经掀起悬浮式中控屏之风的BBA现在也逐步开始引领另一个“主流”——全液晶内嵌中控屏(可能多个)。而作为影响国内消费者最深的德系品牌——大众一直沿用的是内嵌式设计,旗下像速腾、迈腾、朗逸、捷达、高尔夫等车型也都一直在坚守。当然,坚守也并不意味着不改变,在保留内嵌式中控屏的同时,推出“虚拟座舱”——中控屏集合所有服务和功能,信息始终显示在仪表盘区域,实现人机交互。目前像新高尔夫、奥迪A5等等都已经沿用。
 
再比如说北京车展上亮相的那些造车新势力,除了个性的外观,其中控屏幕也是千奇百怪。但不知大家有没有发现,尽管屏幕一个比一个大,造型一个比一个奇特,但是我们也并没有看到悬浮式中控屏的身影,或者说悬浮式中控屏幕本身限制了屏幕的大小,这对于“以大为美”的造车新势力来说肯定时不能接受的。
 
蔚来ES8中控屏
(蔚来ES8)
 
前途中控大屏
(前途K50)
 
吉利的设计或许更贴切国人的审美。除了博越、帝豪、远景等车型以外,像刚上市不久的博瑞GE、领克01以及领克02都采用的是内嵌式中控屏幕,更多信息也将会显示在仪表盘上,保证驾驶者的安全。
 
博瑞中控大屏
(博瑞GE)
 
可能在部分人眼里悬浮式中控屏的设计还能接受,但其因不方便驾驶员操作会带来安全隐患注定要被时代所淘汰。或许,以后的汽车内饰就像现在的触屏手机一样,逐步统一差不多的款式了,都类似于大众智能座舱的设计,仪表盘和中控均为触屏,而判断高端还是低端车型,看屏幕有没有连起来就知道了。

 

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