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未来的汽车中控屏究竟有多大?

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2018-08-27 15:52    阅读:

在业界对特斯拉DA大屏还存正争议的同时,路虎推出旗下中控搭载全新设计双屏的新车型—揽胜星脉,全车除了简洁前卫的外观,车内的这套人机交互系统算是赚足了眼球,很快被称为引领未来几年中控布局的另一个方向。
 
中控大屏
△揽胜星脉中控双屏
 
 
01
多大的屏才算是大屏呢
 
 
多大的屏才算是大屏呢?个人觉得大于14寸的中控屏幕,目前10~12寸屏幕在很多车型的顶配上比比皆是,但开发出来后的效果却没有真正体现出大屏的设计语言,根本的原因在于设计思路的不同,与特斯拉围绕着中控大屏为中心设计中控台布局的思路不同,很多自主的主机厂考虑更多的是将传统的按键如何集成进大屏中,所以最终设计出的效果没有体现简洁的大屏风格也在情理之中!
 
中控大屏车型
△中控“大屏”车型
 
目前一块12寸的大屏(DA)的成本约1500CNY左右(包括主机),什么概念呢?相当于2.5个空调箱体,2条邓禄普轮胎,2个座椅,10来个空调滤芯……在很多主机厂降成本的压力下,中控屏幕极有可能被放到成本重点管控列。目前市场对大屏接受度尚不明朗的状态下,不冒进,且省成本对于主机厂来说不失为一个求稳的思路!
 
从产品的开发的角度上,国内可以开发出车规级的中控大屏的供应商屈指可数,一方面大屏中集成了太多内容,如空调、FM、车门车灯,氛围灯,座椅调节加热、玻璃升降、无线充电、电动尾门……等等,当这些用电器的控制电路集成到一个PCB板时,硬件上的开发难度就大大提高,如多个MCU间的通讯,大屏的可靠性等都需要时间的检验。
 
汽车中控屏
△示意
 
另一方面,很多内容集成到大屏后,大屏的可靠性变得尤为重要。就算成熟度很高的手机,卡顿、死机、黑屏的现象都时有发生,这也是中控大屏不可回避的问题,尤其是大屏中集成的行车安全相关的用电器,如空调的除雾功能,大灯控制等,大屏故障如引起的这些功能的失效,将会影响到乘员的人身安全!
 
 
上图是上周广州车展第一天,星脉双屏(指纹收集器)就被玩儿坏了,卖家秀变成了买家秀,完全没了官方宣传的效果,一个很重要的细节是,上屏的屏幕发热严重,也就是电子散热没有做好。(据说是电装供的货......)同样tesla也就此被爆出中控屏死机的问题,虽说有万能的重启,但高速上大屏死机是件多恐怖的事儿!
 
 
02
用户使用习惯和观念之于触控屏

所接触人群中,在是否喜欢触控操作还是按键操作这件事上,大家的观点一直都不太统一,有趣的是大家对触控大屏的接受度在年龄分层上有了明显的差异。
 
东风标致中控大屏
△标致5008 实体按键+屏幕中控布局
 
迈入而立、不惑之年,具备消费能力的群体对实体按键情有独钟,尤其是对旋钮按键,他们喜欢“指哪打哪”的控制感觉,尤其是在开车过程中的“盲操”,整个过程得心应手,这也符合就近控制的人机工程原理。在他们眼中中控大屏“华而不实”。
 
奔驰S级中控屏
△奔驰S级中控
 
另外一方面,90后的新生消费力量对新事物的接受能力明显提高。尤其是95后00后,这个出生在触屏时代的群体,从小接触的就是点触屏幕,这种潜移默化的影响也将体现在他们对于中控大屏的接受度上。虽然目前这个群体的消费能力尚弱,相信当这个群体成为消费主力时,从用户需求角度上,势必也将成为大屏推广的一个助力因素。
 
03
新兴造车势力下的中控屏

事物更替的核心在于新事物在保证覆盖旧事物所对应需求面的同时,衍生出更多服务价值,挖掘出更多的需求。
 
在保证基本控制功能的同时,大屏所带来的科技感和对整车内饰的加分是其衍生的价值所在,即使有以上所提到的种种问题,但总有先行的主机厂,这其中新兴造车势力居多。从“三电一屏”的说法中足以看出新兴车企对大屏的重视,它将是另外一个新的移动终端的交互入口,这是大屏更大的价值所在。
 
小鹏中控大屏
△小鹏 IDENTY X中控布局
 
从目前看到的将要上市的车型,使用中控大屏布局的车型并不占少数,但传统主机厂很少有这样尝鲜,这取决于主机厂对于汽车中控的定位和理解,仅仅是做目前车内按键的大集成,大可不必上大屏,新兴车企关注的是大屏的扩展性和其背后的服务需求,自然方向就有所不同,这就是新兴造车势力和传统关于汽车开发上较量!
 
目前汽车行业刚好处在电气化升级大变革的时代,汽车上的很多设计都在进化,对于中控除了大屏,主机厂还有其他很多的尝试方向,如上下双屏,左右横屏等,来作为向大屏过渡的中间产品。
 
知豆中控横屏
△知豆D3的中控横屏布局
 
通常主机厂开发新车型的时间通常是3~4年,所以15,16年主机厂商企有规划要上大屏的车型,到量产上市还需再等1~2年。吃瓜群众还需静等一段时间!
 
那么自动驾驶和新兴造车势力两股力量的推动下,中控大屏甚至双屏的时代是否会到来?

 

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