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中控大屏带来了智能体验就能当智能汽车吗?

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2018-11-27 16:59    阅读:

那么,在引入现在的智能汽车前我们先畅想一下“智能汽车”应该包含的关键点。
 
1.自动驾驶是必须的,传统的汽车只是一个载体,司机也将是乘客,只需告诉电脑起始地目的地,其他该怎么走都是电脑的事,目的地一到,车停人下,自己找车位。
 
2.舒适的乘坐体验,和上面的第一点有重合的部分,乘客只管找到舒服的坐姿,剩下的车辆自己控制。电脑根据车内温度自行调整空调,根据乘客状态调整音响音量等设置。
 
3. 拥有智慧大脑的私人管家,认识每一位乘客,要知道车主及乘客的信息,帮助人类做出反应,适时做出安全性及舒适性调整。
 
上面的这些是我们现阶段能想到的智能汽车,那么现在市面上将智能汽车当做卖点的汽车有什么功能呢?
 
首先,又要一块中控大屏,这是最基本的,尺寸要大,条件好的可以再来几块。
 
中控大屏
 
然后,智能汽车就宣告完成了。
 
那么,带来了什么智能体验呢?
 
1.语音控制,通过语音指令可以完成空调、娱乐系统、门窗空调等功能。
 
2.智能系统,更丰富的信息数据及娱乐资源,通过手机绑定实现车辆定位,远程着车开启等功能。
 
3.L2级别自动驾驶,目前技术层次限制在ACC自适应巡航、自动泊车及自动变道。
 
所以,现在车企在宣传的智能汽车根本就是一句口号,为什么?
 
汽车的大屏幕,我们可以将它看做是智能手机,同样经过了屏幕越做越大、按键越来越少的发展阶段。
 
汽车中控屏
 
语音控制,苹果有Siri,三星有Bixby,小米有小爱同学。
 
每个汽车厂家也有自己的唤醒方式,在手机上我们大部分人都用不着语音控制,因为等它反应的时间还不如自己动手快,还得用标准的普通话扯着嗓子喊半天。
 
而车内的空间有限,驾驶员的注意力也应首要放在路况上,而且现在的中控实体按键越来越少,触控带来科技感的同时也将盲操作的可行性大大降低。所以,语音控制的方式可以减少手动操作,提升行车安全。那么,这方面它是有优势的,但是,能配的上智能汽车吗,那显然不是,充其量就是一个“智能音响”
 
智能系统,现在的汽车厂家会和一些互联网企业联手,推出自己的车载系统,利用物联网生态提供娱乐,信息共享交互等行为。用户可以获取的信息更多,娱乐功能更强大。那么,这也能配的上智能汽车吗,更不是,ipad都能做到。
 
自动驾驶,走在这方面的先行者特斯拉在官网预定页面下架了“全自动驾驶”选项,国内早前也改名叫“辅助驾驶”,行业先驱都这么谨慎,以目前的发展进程看,自动驾驶的路还太远,更别说国内复杂的行车环境。所以,简单的自动驾驶也能叫智能汽车吗?更不能,不要拿不还不成熟的科技来迷惑消费者。
 
智能汽车
 
三点看完,那么结论得出
 
智能音箱+智能电脑+低级别辅助驾驶≠智能汽车
 
上面的这些,对于汽车、对于消费者的来说都是有正面意义的,最新的科技使用为用户带来了极大的便利性。但是,我们要抨击的是将这些功能妖魔化,采用高大上的包装,用一块智能中控大屏充智能汽车炒作概念。所以现在谈智能汽车还不够格,多沉住些气用在产品身上,不要花心思用在吹捧上,未来拿出真正的智能汽车给消费者看看才行。

 

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