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备受争议的车载语音,下一步要怎么走?

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2019-03-20 11:54    阅读:

近年来,以语音为代表的车内交互方式被认为是未来智能汽车、智能座舱的主流交互形态。与传统按键、触摸等交互方式相比,车载语音具有明显的安全优势。在驾驶过程中,全程用语音操控能够确保驾驶员视线始终停留在前方路面,极大地降低了事故的发生率。
 
车载语音
 
在新车市场上,车载语音交互成了不少厂商宣传新车型的卖点之一。但是从用户端的体验来看,则显得褒贬不一。
 
初次接触车载语音的新手都会被它的人性化、智能化所吸引,而老司机则淡定得多,在当前阶段,他们显然对车载语音有更多的期待。
 
提升体验需建立在用户需求基础之上
“我们要做的是精准把握每一类用户群体的外在和潜在需求,针对不同用户群体做深度定制,这是提升体验的关键。
 
智能语音的概念早已出现,随着人工智能、深度学习等技术的发展,语音交互的价值日益凸显,成为业内人眼中的“新入口”,有机会连接全新的产业生态。车载环境作为最典型的场景,语音带来的智能化体验能否满足用户的需求,充满未知和想象。
 
智能语音打造车联网服务集群
近年来,随着核心技术的产业环境的推进,关于车载智能语音的竞争,已经从单纯的“炫技”转为资源整合能力和车联网服务的竞争。
 
但是,这些仍然不能满足用户的实际需求。随着基础能力的提升,服务的整合能力将成为关键能力。
 
在车联网时代,有了智能语音之后,还应该把服务连接起来。“语音交互是手段,不是目的,交互的目的是高效地获取服务。”
 
尽管众多的开发者也意识到了这个问题——语音只是工具,核心是其连接的服务,但是车载语音市场玩家云集,竞争激烈,如何把车载语音与服务以最优组合呈现给用户?
 
行业的现状是,传统语音公司以技术驱动,产品能力较弱,难以将前沿技术与产品融合,产品被用户诟病;互联网巨头之间生态相对封闭,难以互联互通,但是用户在车上对互联网资源的需求却是全方位的……唯有以产品驱动,才能得到最优解。
 
比如提前预约停车位,以前用户都是在行驶到目的地后才开始找停车位,这个时候往往是一位难求。汽车网联化后,用户可以通过语音在出发前或者开车过程中就提前预约车位,简单便捷。
 
再比如,用户在车上订了咖啡,等人到公司的时候,咖啡也已经送到公司。甚至,当用户快到家的时候,就可以在车里声控打开家里的空调。通过智能语音,去整合、接入相应平台的能力和服务,用语音交互的形式去呈现,最终服务车主用户。
 
大数据+AI算法驱动产品创新
用过今日头条或者抖音的人应该会有这种体验,应用会不断推送内容给你,刚好还是你经常看的那些内容。这背后依靠的就是大数据和AI推荐算法,车载语音也不例外。 
 
随着汽车网联化、智能化进程不断加速,用户的需求也在不断延伸,更多潜在需求逐渐被挖掘出来。
 
比如当车辆刚启动时,用户就能获悉出行的路况信息,紧接着,就有会“你想听”的音乐和电台内容推送过来。它甚至还能根据用户所处场景的不同而主动进行个性化的内容和服务推荐,比如,堵车的时候,会推送轻松的娱乐内容来缓解用户的烦躁情绪。
 
大数据+基于用户画像的智能推荐算法技术,将使得车载服务更加精准和人性化。
 
在汽车封闭空间内,用户的诉求通常都非常明确,比如导航去某个地方、播放一首歌曲等。在这样的场景下,当用户发出听音乐的指令请求后,大数据会快速匹配到用户常听的歌曲类型,直接推荐给用户。而不是通过多轮交互去一步步确认用户的需求,询问用户要听什么歌、听谁的歌。“它可以直接帮助用户把事情办成”。
 
随着数据维度的不断丰富,用户画像的完整度和清晰度将会越来越高,未来可为用户提供的精细化和精准化服务将会更多。
 
大数据+AI算法,可以让每一辆汽车都具有独一无二的属性,让每一辆汽车更智能。 
 
根据工信部去年发布的《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,到2020年,车联网用户渗透率达到30%以上,联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。 
 
随着车联网的不断发展,当汽车不再只是代步工具,一个除了家和公司之外全新的移动智能生活空间将会诞生。这个空间需要什么样的服务,需要整个产业链对用户需求的准确把握和深入理解,唯有如此,才能挖掘出其中蕴藏着的巨大商业价值。
 
(摘自于:高工智能汽车)

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