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液晶仪表如此成熟,为何大部分车还是使用指针显示

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2017-07-10 12:12    阅读:

全液晶仪表早已不是什么新鲜配置了,上到几百万下到几万块都能找到全配备液晶仪表的车型。不少年轻消费者们也因为其带来的人机交互感、未来感以及更加丰富的信息显示和功能对这个配置都很有好感。
 
液晶仪表
 
可是现在市面上的车型大部分采用机械式仪表,用全液晶仪表的车型还是占少数。那么为什么这个受欢迎的配置并没有被汽车厂商广泛采用?为什么没有快速普及?接下来就帮大家分析其中缘由,可不仅仅是控制成本那么简单。
 
液晶仪表
 
目前不普及的原因:
 
1、产品定位
全液晶仪表就目前来说仍然属于高级配置,对于一台主要看中实用,节能的A级家用车来说,这个配置只会增加车的售价,降低车的性价比。这个级别的低配车型可能连倒车雷达,多媒体液晶屏都没有,也就没理由配备这个“更高端”的配置。
 
2.制造成本与研发成本
现在数码产品,使用液晶屏的电子设备可以说是充斥在我们生活中的各个角落,其中不乏售价不高,有的甚至非常低。其实不论是全液晶仪表还是其他液晶屏的电子设备,他们的制造成本液晶屏所占的比例都非常有限,不过是在几十到上千块之间。一块完整的液晶仪表还包含控制芯片,制版,传感器等部件。
 
软件方面,还要为液晶仪表开发它的操作系统。说到这里大家可以看出,液晶仪表的制作与设计已经是与传统仪表完全不同的两回事。如果想生产自己的全液晶仪表就要请新的设计师,组建新的研发团队,采购新的配件,不低的制造成本研发成本让一些一直没涉足全液晶仪表的品牌望而却步。

3、用户习惯
指针式的仪表盘深入每个驾驶员心中,用户习惯一旦被培养起来,要短时间改变比较困难。大部分人对于数字的敏感程度比较低,图形化的显示比起单个数值更符合人的视觉特性。例如,表盘和指针更容易让人直观感受到当前车速与最高车速的比值;同时,指针摆动的快慢以及其所在的区间更容易让驾驶员感受到车辆状态的变化。另外,其实车速是不断变化的,速度表并没有精确地显示车速,只是指针大概指向速度所在的区域,如果换成数值显示,数值会一直跳,不便于驾驶员读取。

发展趋势及目标人群:
如今的机械仪表与全液晶仪表,就和当年的石英表与机械表一样,诞生更晚的石英表明显更精准,更轻薄,而且造价更低,更便宜。但机械表却并没有因为石英表的出现而被市场抛弃,它主动放弃了自己没有竞争力的低端市场,转而面向高端。用自己的机械、工艺之美征服了消费者,如今仍然受世界人民喜爱。
 
指针仪表
 
石英表刚出现的时候售价也明显高于机械表,后来因为技术的成熟与市场的认可成本逐渐降低,到现在石英表的价格已经远远低于机械表。我想机械仪表与全液晶仪表的命运也是如此,日后的液晶仪表肯定会越来越普及,大部分的车都会采用。而机械仪表则会转战高端市场,只会在豪华车中出现。
 


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