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汽车中控显示屏优劣,差距真的很大吗?

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2019-06-17 14:35    阅读:

反应速度是指显示屏在常温时从全亮到全黑的状态的反应速度,值越小,动态图像的效果就越好,当然这些参数大家听起来可能比较陌生,但是大家在强光下,例如中午后观察不同的车载显示屏时往往会发现有的显示屏显示图像很清晰,颜色鲜艳,相反很多显示屏在强光下往往看起来图像暗淡无光,使得整个中控黯然失色,所以选择一款好的车载中控屏是很重要的,我们不得不提一下触摸屏,大家用惯了手机的电容式触摸屏,所以传统的汽车电阻触摸屏正在逐步被淘汰。
 
车载中控屏
 
电阻屏和电容屏最大的区别,电阻屏需要一定的压力才能出发,不能实现多点触发,尤其是操作导航系统实在是太费劲了。当然电阻屏由于技术成熟结构简单,有很大的成本优势,地上很多经济村民上面还能够见到他的身影。我们再看一下电容屏目前最常见的电容屏是单层玻璃霜的结构方式,再选择平的一侧有两层长有的在玻璃下面也有的在玻璃的上面。就是说你看到的触屏其实表面是一层密密麻麻整齐排列的小电容单元一分多为菱形结构,然后通过每一行和每一列的,电动单元连接起来。
 
目前的电容屏可以支持多点触摸,尤其是在操作导航系统缩放移动地图时,会很方便为智能导航的设计奠定了基础,最大的特点就是不用用手去按压只要轻轻的触摸即可。
 
车载显示屏
 
很多车主在面向阳光开车时容易发现车内显示屏反光严重,有时候什么也看不清楚,这是为什么呢?因为触摸屏都用双面胶贴的方式,类似于我们之前的电阻屏触摸屏和液晶屏之间有一层很薄的空气层,所以他的反射率会偏高一些。触屏玻璃板的表面有一层薄膜的,表面做的就是我们常说的防反射处理,这两三个方法可以有效的解决反光的问题,当然也有些高端车型,例如奥迪,除了平时采用的光学胶全贴合的模式会使反射率降到3%以下,效果非常不错,您在购车试驾时可以观察从车辆后部照射到显示屏的光线,如果显示屏中间明显发白看不清图像,那说明没有采取很好的防反射处理,当然判断显示屏是否反光。
 
最简单的办法就是平时操作时显示屏上是否可以明显的观察到自己的手影,如果首影清晰可见,那说明水平的反射会很严重,也就是说厂家为了降低成本在这个地方偷工减料。那有些朋友会问了为什么手机的显示屏,就可以当镜子使用了,那是因为手机上的显示屏可以随意调整它的角度,而汽车显示屏是一个固定角度的范围,包括我们驾驶员的位置,也是在一个固定的范围之内,所以为了保证在任何条件下驾驶员的视角都处于最佳的观察角度,显示屏要求自然比手机高了很多。我经常在一些汽车论坛看到很多车主在问,如何选择一款好车?其实评价一款车的好与坏就是观察这些细节之处,一辆好的车它的每一个细节的用料做工都非常讲究,所以要选择一款好车不能过分的追求物美价廉,要懂得物有所值。


 

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