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联网车以后在智能交通中发展趋势怎样?

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2019-08-27 18:06    阅读:

过去由于缺乏实时和动态的交通信息来侦测路况,因此会造成某些路段塞得水泄不通、其他路段却是畅通的情况,因而引发车路信息整合的需求。
 
智能交通
 
近年来更因为物联网科技风起云涌,带动车辆智能化的进程加快。
 
根据美国车用电子业者Visteon的估算,联网车辆在硬件、软件与服务衍生的服务机会可扩大为300亿美元的市场商机,其中以车载信息通讯服务市场最具潜力。
 
因为车辆联网所衍生出每辆车在联网应用需求下,平均每辆在软件成本上将投入1,400美元。
 
展望未来,联网车辆在智能交通有十大关键趋势值得观测:
 
预知系统
联网车辆服务强调精准、预知、弹性为主。车载安全系统在碰撞自动通报、道路救援等紧急服务,或是预约保养等现有的加值服务已有涵盖,但在未来透过联网,目标是更精准、弹性,追求更好的预知系统。
 
信息安全商机
车载信息通讯的多媒体服务-内容快传创造保安与信息安全商机。由于业务与手机吃到饱过度重迭,一直无法取得消费者认同,因此车载信息通讯必要性、附加价值须清楚,如保安或车辆信息安全保护的商机将会愈来愈重要。
 
人机界面
顺应各种低中高阶车辆的人机界面。对应到低高阶车款,所具备的人机接口也有差异,例如有无中控台、订制化仪表板界面。未来人机接口预料可达到可触控的中控台、手机控制功能、扩充实境)相关应用、搭载穿戴设备功能及重制消费者喜欢的接口。
 
车险筛选
未来的车险的筛选原则。联网车辆保险服务,不论是依照里程计算或是依照驾驶行为估价,最终关键点在于消费者觉得是精打细算的保费,及理赔方案是否满足个人需求。
 
平台整合
手机连结车载多媒体,服务平台与开放式架构将成为新课题。不同手机有各自的平台,如何让不同车厂欲不同的手机可以共处于车内空间内,创造好的服务价值,其中关键就是需要一个服务平台能与开放式架构互相搭配与整合,才能取得最大面向的客户青睐。
 
大数据分析
未来联网、协同驾驶或自动驾驶运用大数据分析在汽车产品性能表现,达到强化机能及测试产品的质量缺陷,可协助车辆零组件供应端完善管理系统,同时透过大数据的分析产品责任、成本降价幅度与预知保养的功能。
 
AI协助
语音识别从声控到辅助深度学习与AI协助个人语音与机器对话平台。透过深度学习及AI协助在个人语音与机器对话的平台,成为人机接口的关键链接。
 
5G网速
4GLTE连结性车载服务,取决于车内有效时间与车载连结使用目的。不同通讯技术能够达到不同的服务驾驶功能,例如4GLTE可提供信息转文件、云端运算及影像汇流的功能;5G会被大量应用在车内看电影、实况转播节目。
 
车载信息通讯
车载信息通讯服务生态将以资通信链接各种次系统。透过主流车厂、硬件制造及销售厂商、通讯厂商、保险公司与技术提供者所组成的车辆生态系统,可以发展出实时交通信息及联结通讯技术。
 
维修一条龙
联网车辆可维持客户更高忠诚度。车辆保险与维修长达五年、十年使用期间,车辆若发生故障,会透过在线AR,掌握实际情况,车厂维修厂再更新资料,可增加客户更高的忠诚度。

 
(摘自于:电子发烧友网)
 

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