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华为一芯多屏解决方案革新智能座舱人车交互

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2021-06-04 11:00    阅读:

2021年上海车展刚刚结束,人们关于未来汽车的想象力却不会停止。在科幻电影中,虚拟屏、环绕显示是标配,智能化程度也堪比机器人,那么现实中人们何时才能获得同款体验呢?其实,本次车展上很多车企已经全面展开对智能座舱技术的探索,绚丽的前排大屏科技感十足,人机交互的玩法也被华为等技术厂商不断优化,万象更新的座舱时代即将到来。
 
买车送电视?中控环形大屏——时下最受关注的座舱设计
 
车展中,座舱智慧的改变是观者们感受最深的。智能驾驶无法在场馆中体验,但娱乐性质更强的智能座舱却直观可见,尤其在超大环形屏等抢眼设计的围绕下,令人直呼“买汽车送电视”。
 
智能座舱
 
其实,将汽车中的大屏说为电视不太准确,前排大屏是将数字仪表盘、中控屏幕、副驾驶屏、增强现实抬头显示(HUD)等结合,不仅可以实现超高清媒体流传输,还能够实现导航、视频通话、甚至是联机游戏等智慧功能。除此之外,在端侧AI技术不断发展的背景下,车内屏幕还具有丰富的可互动性,比如传统的按键进阶为触屏、语音交互,这些都是智能化时代下人车交互方式升级的重要表现。
 
“一芯多屏”能力支持,华为智能座舱解决方案再次革新座舱智慧
 
智能化的座舱设计中,屏幕越来越多、越来越大已经成为常态。但是输出设备的增多也带来了同步上的难题,比如显示时间不统一等。这就需要智能座舱领域的核心技术“一芯多屏”来支持,由同一芯片控制座舱内更多屏幕高效、稳定运行。
 
此次车展中华为智能座舱“一芯多屏”解决方案首次亮相,其采用了通过功能安全(ASIL-D)认证的华为自研微内核架构(Micro Kernel)加轻量化图形栈,性能更强劲启动更极速。基于“一芯多屏”的技术底座和强大的芯片能力,支持将多个ECU和域融合,其中包括AR-HUD、中控屏幕、附加屏幕、后排显示屏等。不仅可以为用户提供更具协同性的人机交互体验,对于车企来说也降低了开发复杂性、缩短了商用时间,并减少维护成本。对于华为等技术厂商来说,只有首先带动起行业的革新及发展,才能为用户提供性能更强大、更智能、更安全的驾乘新体验,实现用技术革新时代的目标。
 
值得一提的是,当未来技术逐渐成型,完全解放双手的自动驾驶成为现实时,智能座舱或许将成为更加核心的技术。曾有OLED厂商提出过设想,当曲面屏覆盖完全自动驾驶的汽车内,用户将可以重新定义日常通勤,每天在车内一边躺着看电影一边享受早餐,而这些充满畅想的人机交互玩法都来自于智能座舱领域的技术。如此看来,华为智能座舱“一芯多屏”解决方案不仅是智慧出行体验的先行者,也是未来智慧出行的重要布局者。


 

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