新闻中心

拜腾(Byton)的用户体验设计解读

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2018-01-30 14:21    阅读:

人机交互车内硬件

 
50寸(W:1.25M,H:0.25m)共享全面屏+8英寸驾驶员触控屏+前排中央扶手处触摸屏+后排娱乐系统大屏。8英寸驾驶员触控屏可以让驾驶员实时操控SED。
 
人机交互
 
把液晶仪表盘和中控屏做成“一字”长联屏符合时代发展趋势。理由如下:第一:车室内更加简洁大方、一致性更好,符合当下美学;第二:发挥小空间大利用的作用,有效地利用之前中控位置的空间,同时有利于用户之间沟通。
 
液晶仪表盘
 

共享大屏主要分为三块信息区

 
屏幕最左侧区域:为主驾驶信息区,可显示挡位、速度和电量情况等常用信息,中间区域为主菜单区域;
屏幕右两侧区域:为智能推荐系统区域,可实现餐厅、电影院查找等功能。右侧两个显示区域还能够合二为一的显示导航信息,
屏幕两边角区域:大屏幕右上角和左上角的两个小区域则分别显示驾驶员和乘客的个性化信息。
 
液晶仪表盘
 

人机交互

 
触摸控制+语音控制+手势控制+脸部识别+物理按钮。50寸大屏不能触摸,只能手势控制、语音控制;8英寸方向盘屏幕可以触摸控制,中间触摸屏是固定不动,不会随着方向盘转动而转动。
 
手势控制
 
前排的座椅可以实现12°旋转,有效地增加用户之间的互动,特别是到自动驾驶的L4 / L5阶段,座椅可旋转、拉伸与收纳一定成为该阶段明显特征之一,用户可以围在一起聊天、打游戏、斗地主,办公,等,如:Mercedes-Benz F 015 concept。
 
可旋转座椅
 
车辆两侧的B柱上分别嵌入了三颗脸部识别摄像头,负责对试图进入车内的用户进行身份验证,拜腾称之为BYTON Intuitive Access;车门开启后,还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节;用户无论进入哪一辆拜腾汽车,其资料都可以从云端下载到车辆上。
 
 

开放式数字云平台

 
“BYTON Life”的开放式数字云平台,用来连接应用程序、数据和智能设备终端。通过内置的相关硬件,以及与用户的其他智能设备同步,BYTON Concept可以主动跟踪用户的健康状况,包括体重、心率、血压的监测,并且同步健身数据,给出健身建议。
BYTON Concept能帮助用户时刻保持在线状态,支持视频通话、电话会议,在拥堵的通勤路上既可以高效工作,也可以和家人、朋友保持联系。
BYTON Life支持从车外到车内的无缝切换,手机中正在播放的音乐或者视频节目,在用户进入车辆之后,都可以从上一次听到或看到的地方继续播放。
毕福康表示,拜腾的互联硬件为5G通信时代的到来做好了准备,车顶隐藏式天线可支持最高10Gbit/s的数据传输速度,是目前普通家庭带宽的几百倍。
 
中控屏
 

智能终端

 
Byton官方对这款概念车的定位为“新一代智能终端”(Smart Device),它是一位懂你的“伴侣”。戴雷表示这款车采用的人工智能技术(AI技术),Byton将越来越了解用户的习惯和喜好,为用户提供最个性化的服务。
智能终端
 

疑问讨论

 
疑问1:在方向盘有触摸屏的情况下?气囊可能没空间布置,会不会影响安全?
疑问2:方向盘触摸屏幕的操控体验如何?能有良好的体验并且兼顾安全吗?
疑问3:大屏幕是很酷,但是这个屏幕摆在前挡风玻璃和试驾员之间,有人说,它可能会阻碍试驾员的视野,会这样吗?
疑问4:大屏幕的量产可行性?UI体验如何确保?售后维护成本如何?
疑问5:企业治理模式?
 
建议大家去关注知乎的话题:如何评价 2018 CES 首发的拜腾(BYTON)旗下第一款概念车?这个话题讨论里已有很好的答案了。
 
 

总结

 
超大幕只不过是互联共享时代的特征之一,它是解决用户对娱乐、对信息处理的需要。随着技术日益成熟,汽车进入自动驾驶的L4 / L5阶段,汽车将成为人们第二个私密的移动空间,社交、办公、娱乐、信息处理、车内用户之间互动的需求将日益强烈。解决类似需求,未必是超大屏,或许有更好承载信息的媒体与方式,如:投影技术、AR/VR技术、空气成像技术,等。
 
通过互联网造车的企业蔚来汽车、Byton的做法,明显看得出车企将越来越高度重视产品用户体验、后期贴心的个性化服务,汽车将日益智能,越来越懂用户,成为用户忠诚伴侣。

 

文章转载请保留原文网址:http://www.itas-hk.com/news/hyzx/266.html


上一篇:北汽新能源上交2018“军令状” 自动驾驶车年底投放

下一篇:我国新能源汽车迈向高质量发展阶段


液晶仪表 返回列表