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汽车人机交互黑科技——HUD抬头显示技术

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2018-10-31 14:08    阅读:

随着技术的发展,汽车仪表的显示方式越来越充满科技感,从最初的机械机芯仪表到段码点阵仪表,再到这几年的半虚拟和全虚拟仪表,无论是从显示内容的丰富性还是显示效果的炫酷性上都有了极大的提升。仪表界的黑科技HUD,最近也出现在了一些高端车型上。
 
HUD
充满未来感的HUD
 
HUD,这会是汽车仪表的未来么?今天就给大家简单介绍一下HUD。
 
HUD即抬头显示器也叫平视显示器,是Heads Up Display的缩写,是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器,在汽车上配备还比较少。HUD可以降低驾驶员需要低头查看仪表的频率,避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握。
 
飞机上的HUD
飞机上的HUD
 
传统的仪表盘读取,驾驶员的视线离开前方道路最少也要0.5秒,这就意味着一辆时速100公里的车通过了14米。特别是在夜间或对于年长的驾驶员,反应时间会在1秒,时速120公里时将有33m多的驾驶盲区。
 
抬头显示器布置位置处于驾驶员位置的最佳视野区。通过抬头显示器显示的信息,驾驶员读取、理解和反应最快,可大大提升驾驶安全及舒适感受。
 
汽车人机交互
汽车人机交互显示器布局
 
HUD的光学原理
HUD光学原理
 
按照HUD成像方式,可将HUD分为以下四类:
 
HUD分类
 
HUD的关键参数FOV:指实像的大小,由司机能够看到的横向和纵向的幅度来定义,由投影距离决定。
 
HUD视场角
 
HUD的关键参数除了FOV,还有一个是视距VID。
 
HUD视距
 
挡板式和风挡式的FOV及VID都比较小,有些OEM也在考虑配置这两种HUD。另外,挡板式可以加装。
 
除了以上4种类型的HUD之外,AR-HUD蕴藏着更多的黑科技。
 
 
AR-HUD
AR实景增强式抬头显示器 (Augmented Reality Head-up Display, AR-HUD),则将抬头显示技术演绎到一个新的高度,ARHUD的VID及FOV都很大,除了能够显示一些传统的行车信息、导航等,该系统还可以显示很多对驾驶人很有用处的路况信息,将显示信息与环境融合,比如ADAS等。
 
AR-HUD
AR-HUD系统框图
 
AR-HUD显示渲染图
AR-HUD显示效果渲染图

 

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