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《智能网联汽车自动驾驶功能测试规范》正式发布

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2018-12-14 11:57    阅读:

日前,《智能网联汽车自动驾驶功能测试规范》在2018中国移动合作伙伴大会智慧交通论坛上正式发布了。
 
国家汽车质量监督检验中心(襄阳)智能网联副总工程师周荣华说,“5G自动驾驶测试工作组的工作目标是建立基于V2X的智能网联汽车自动驾驶测试评价体系;并解决智能网联汽车自动驾驶测试评价的方法和V2X的测试评价方法。”周荣华指出,“设立该小组主要是为了汇聚政产学研商各界技术力量,开展V2X自动驾驶测试评价方法的研究,开展智能网联汽车自动驾驶技术测试和评价。”
 
智能网联汽车
(图片源于网络)
 
周荣华指出,工作组的工作范围是基于V2X的智能网联汽车自动驾驶相关的测试评价技术。
 
主要工作内容为三方面:研究制定智能网联汽车自动驾驶的功能安全、舒适性能、出行效率的测试评价规范;研究制定V2X设备、宽带无线移动通信网络、智能交通信息基础设施、和智能驾驶场景的测试评价规范;开展试验场环境下场景化的自动驾驶功能安全、信息安全、舒适性能、出行效率的测试评价。
 
周荣华强调,《智能网联汽车自动驾驶功能测试规范》有四个基本原则。
 
第一以保障自动驾驶测试的安全为底线;
 
第二兼顾智能化和网联化两条技术路线;
 
第三考虑了不同车型的测试场景的差别;
 
第四注重测试场景选取的典型性和代表性。
 
编制依据,首先依据公安部、交通部和工信部制定的《智能网联汽车道路测试管理规定(试行)》规范里提出的场景列表,第二对现有自动驾驶车辆的水平进行了比较广泛的调研和评估,第三对开放道路的典型场景进行了复现,对自动驾驶新技术的解决方案进行了一定的深入研究,我们对未来的技术发展方向也做了相应的评估,最后借鉴了汽标委的《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程》制定了白皮书。
 
周荣华表示,规范内容主要有8个部分,首先规定了相关的范围,第二有规范的引用文件,第三规定了相关的术语和定义,第四是相关的检测项目和检测要求,第五是充分要求,第六是判别它是否能够通过的条件,第七是详细的测试规范,第八做了相应的复录。
 
周荣华透露,将在襄阳建立一个比较完善的测试场作为5G自动驾驶联盟的一个封闭的测试场。
 
最后他指出,“规范也只是作为一个基础,在后续的智能网联技术发展过程中,一定有很多改进和提高的地方。随着我们进一步的完善,我们希望能够做一个部级甚至国家的规范,来引导自动驾驶的测试。”

 

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