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相比传统汽车,到底什么是“智能汽车”?

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2018-12-20 14:25    阅读:

近年来,软件算法、通讯技术以及硬件运算力的飞速提升,推动着人工智能技术与各个行业加速融合。智慧交通作为人工智能应用中极其重要的一环,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的策略当中。智能车辆己经成为全球车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力。
 
智能汽车
 
智能汽车,对人们来说,已经算是个耳熟能详的名字了。他们会说那些能联网的汽车就是智能汽车,并列举出一些智能功能。但这样的理解是存在很大偏差的。如果只是在车载系统里通过联网使之能够下载一些应用,那么,这样的车绝对不是智能汽车。准确地来说,智能汽车集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的典型的高新技术综合体。
 
智能汽车与传统汽车的不同具体体现在:智能汽车是车、人、路、基础设施四个维度的交互,更看重车与人、车与车、人与人,及人车与整个外部环境的智能、交互、服务与体验;而传统汽车更多的是根植于性能、动力、油耗等现实维度,偏重于驾驶的三维开车乐趣。
 
简单地说,智能汽车比传统汽车多了一双具有深刻洞察力的“眼睛”、一副执行力强的“手脚”、一个极具智慧的“大脑”。
 
智慧交通
 
智能汽车的“眼睛”,是装在汽车右前方、上下间隔50厘米的两处电视摄像机。每台摄像机内安装一个发光装置,可同时发出一条光束,交汇于一定距离的位置,物体的影像只有在这个距离才能被摄取。“眼睛”能识别位于车前5—20米之间的台形平面、高度为10厘米以上的物体。如果前方出现障碍物,“眼睛”就会向“大脑”传输信号,“大脑”根据信号以及当时当地的实际情况,判断是否通过、绕道、减速或紧急制动和停车,并选取最佳方案,然后发布电信号指令,指示汽车的“手脚”进行停车、后退或减速。“眼睛”是车载传感系统的重要组成部分。拥有“眼睛”,智能汽车才能具备主动的环境感知能力,通过车载信息终端实现与人、车、路、互联网等之间的无线通讯和信息交换,继而实现预防前碰撞、车道偏离预警、车距检测预警、超速提醒等安全保护功能。
 
高级驾驶辅助系统
 
智能汽车的“手脚”就是控制汽车行驶的转向器、制动器。它受命于“大脑”,对“大脑”发出的指令能做到有效快速地执行,主要体现在无人驾驶上。无人驾驶,是智能汽车技术飞跃发展的重要标志。无人驾驶的智能汽车可以称之为轮式移动机器人,主要依靠车内以“大脑”——计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。它一般是利用“眼睛”来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,命令“手脚”控制车辆的转向和速度,最终使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
 
智能汽车的“大脑”是汽车搭载的计算机。往小了说,它就是一块芯片,往大了说,它不仅包含抬头显示仪、液晶仪表盘、中控CID、汽车后座屏等硬件,还包含操作系统、车机系统、ADAS等软件。这些硬件、软件间都交叉着非常复杂的电脑程序,所以智能汽车才能充分体现智慧,像人一样“思考”、“判断”、“行走”,做到自动启动、加速、刹车,自动绕过地面障碍物。尤其在复杂多变的情况下,“大脑”能根据“眼睛”传达回的环境因素随机应变,自动选择最佳方案,指挥汽车正常、顺利地行驶。通过“大脑”强大的运算统筹能力,智能汽车不仅能对汽车操作自如,还能提供影音娱乐、信息查询等生活服务,位置导航、加油提醒、免停车支付等出行服务,并且可以让驾驶者通过语音与汽车进行交互,并对汽车进行开窗、座椅加热等操作。
 
由上文可知,“眼睛”、“手脚”是智能汽车的感官终端,而“大脑”则是智能汽车的技术内核,是汽车的智能核心所在,有的人甚至戏称智能汽车为“带有四个轮子的计算机”,可见“大脑”给予的智慧对智能汽车来说多么重要。而随着高科技不断激发人们的个性化消费,智能汽车的另一项特性也将被越来越清晰得映射出来,那就是“大脑”赋予智能汽车的个性化。
 
智能驾驶
 
智能汽车的个性化主要表现在车机系统上。车机系统是一个涵盖了桌面主题、影音娱乐、导航、语音控制等功能的独立系统,主要为人们的出行提供便利。作为智能汽车的核心技术支撑,车机系统正在为满足不同人群的个性化需求而不断升级。可以说,在人性化服务方面,体现个性化才是智能汽车强于传统汽车的最大优势。


 

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