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车载语音的困境在哪里?该如何突破?

车载语音的困境在哪里?该如何突破?

从1996年通用汽车Onstar,到2001年宝马7系iDrive,再到2018年奥迪A4L的Mini,语音识别及交互技术正在激活传统汽车座舱向数字化、智能化座舱升级。


2021-02-03

深圳华一汽车恭祝新、老客户、全国人

深圳华一汽车恭祝新、老客户、全国人

2021年新春佳节来临之际,深圳华一汽车科技有限公司全体同仁恭祝新、老客户,全国人民:新春快乐,阖家幸福,事事如意,牛年大吉!


2021-02-03

车载中控大屏会不会继续引起你的共鸣

车载中控大屏会不会继续引起你的共鸣

从什么时候开始流行减少物理键,继而用越来越大的中控屏幕来进行替代?是从特斯拉开始演变的,以取消全部试题按键、换上大屏液晶屏的做法。


2021-02-02

汽车电子化积累多年,自动驾驶初见苗

汽车电子化积累多年,自动驾驶初见苗

汽车发明伊始就开始了电子化的进程,发展了百年有余,时至今日汽车的电子化越来越广泛,正因为这百年的积累,才有了现在自动驾驶的苗头。


2021-02-02

车载中控屏幕“逆行者”不会减弱其前

车载中控屏幕“逆行者”不会减弱其前

车载中控屏幕“逆行者”的出现,并不会减弱其前进的步伐,或许阿汤哥《碟中谍4》中经典的宝马i8画面,就是未来车载屏幕的雏形也说不定。


2021-02-01

中控屏幕最大5款车型,值得你为它们买

中控屏幕最大5款车型,值得你为它们买

各大汽车品牌的中控屏越做越大,从原本的6英寸、8英寸、10英寸,一直扩大到如今的17英寸,甚至有的车整个面板放眼望去,全部都是屏幕。


2021-02-01