从显示角度去看，仪表信息可以分为：常显、临时。常显信息主要有车速、转速（油然车）、水温、油量、时间、温度；临时信息：报警指示灯、车辆基本信息、菜单、主动安全信息（车道偏离、前方车距、左右方来车，等），如图1；临时信息又分为：主动与被动。主动信息，可以理解为提示报警信息需要驾驶员主动去操作，提示界面才消失；被动信息，不需要驾驶员去操作，它过几秒（可设置）自动消失。

 

图1：撼路者

 

从主次角度去看，非常重要信息：车速、转速、油量、水温、气压（卡车）、电池（电动车），主要信息：菜单（显示模式、驾驶信息、车辆信息、娱乐系统、维修保养、仪表设置）、报警信息、自动安全信息；次要信息：时间、温度、行程、等。

纵观现有主车产仪表HMI设计，车速与转速两者表现形式主要划分为：分离式，合并式，异形式。分离式：我们经常看到车速与转速分布在仪表左右两边，特别是在机械式仪表、电磁脉冲式仪表设计阶段时，如图3；合并式：车速与转速合并成为整体，位于仪表中心，例如：特斯拉，如图4。分离式与合并式，它们形态都是通过圆形来表现，但是异形式，它的形态完全打破传统表现形式，它应用不规则形态去表达，界面整体性非常强烈，往往能够展示它非常独特，眼前一亮的视觉感官，如：图5。
 

 

图3

图4
 

图5
 

仪表的菜单展示方式主要四种方式：上方、左右两方、中间、混合。上方菜单主要与车速、转速分布在左右两边搭配。并且菜单的二级内容，比较直观展示出来，层级关系比较浅，图6。左右两方、中间菜单与车速、转速在中间搭配，一般通过漂亮图标进行搭配，画面感比较强烈，但是二级内容需要点击进去才能够查看，层级相对比较深，如：图7。但是通过设计可以解决它们各自的缺点，发挥它们各自优点。混合式，两种或以上菜单展示方式综合应用，根据不同应用环境进行最合理菜单展示，如图8。菜单设计为什么不位于下方呢？在驾驶环境，提倡安全驾驶，信息展示尽可能与驾驶员的视线保持一致，而仪表的物理位置已经是在视线下方了，为了尽可能保持视线一致，所以仪表HMI菜单设计尽可能放在上方；并且菜单使用频率是非常高，方便驾驶员在最短时间内准确地查看信息。

 

图6

菜单在左右两边

 

混合模式