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汽车中控屏的历史变迁,见证智能科技的全面进化

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2019-12-12 11:23    阅读:

喜欢车的朋友可能都发现了一个有趣的现象,汽车中控屏的重要性逐渐增加,并变得越来越大,甚至已经出现了只有汽车中控大屏、没有物理按键的情况。
 
 
汽车中控屏
 
这跟现在的智能手机很类似,哪里还有按键这一说。
 
为何汽车中控屏会发展到如此极致的程度?这就要从汽车中控屏的变迁史谈起。
 
从无到有的汽车中控屏
早在上世纪90年代,汽车中控屏并不是一个主流的配置,彼时的汽车机械已经发展的相对成熟,可液晶技术、半导体产品的步伐却没有跟上来。
 
除了极个别的豪华车,大部分汽车是没有中控屏的,有的只是中控台上密密麻麻的按键、滚轮、旋钮,手机也都是纯按键无屏幕。
 
即便是那时的豪华代表奔驰W140,装备了V12发动机,却没有一个像样的中控屏,唯一存在的是车载电话上的黑白点阵屏幕,现在回头来看,可以说是很"朴素"了。
 
中控屏
 
到了90年代末,21世纪初,手机上出现了点阵式"高分辨率"液晶屏幕,屏幕技术在一点点的发展起来。
 
作为行业先驱的奔驰将屏幕置入中控台,真正意义上的中控屏逐渐在豪华车上普及开来,但在体验上却让人不敢恭维,没有蓝牙,设导航时还需要用到旁边的按键,效率极低。就算当时中控屏的体验是如此的不堪,还必须得是豪华车的高配版才有资格配备。
 
奔驰中控屏
 
从大约2006年开始一直到2012年,去除按键的手机屏出现,屏幕的发展正式迈上了快车道,汽车中控屏也从豪华车慢慢下探到了普通家轿,同时其权重得到提升,被放到了更加显眼的位置,和我们现在看到的新车中控屏已经相当接近,只是导航、娱乐多媒体、互动操作的体验仍然不太乐观。
 
2012年是一个重要的分水岭,从那时开始,汽车中控屏变得越来越大,尤其是特斯拉Model S(参数|图片)的诞生,其中控台只有一块17寸的大屏,引发业内一片哗然。
 
如今再看特斯拉的中控大屏,也见怪不怪了,因为很多汽车都在效仿,横屏、竖屏、双屏、置顶屏,花样繁多。屏幕体验也有了质的提升,不管是日常娱乐还是操控全车,实用性都大大增加。

 

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