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智能座舱触觉设计原则及趋势

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2020-06-30 10:29    阅读:

触觉、视觉和听觉感受在汽车控制中越发受到重视,触觉非常适合于快速传达关键信息。CES 2018大陆集团发布了世界上第一个具有3D表面的触摸屏,他结合了独特的视觉外观与全新的触觉交互概念,创新的三维触摸表面显示可以非常直观进行操作,增强用户体验,提高安全性。
 
智能座舱
 
以下是有关何时以及如何将触觉纳入智能座舱体验的一些基本准则和方法。
 
----使用触觉增强可用性
应该利用触觉来增强反馈并向用户传达有用的信息,不应利用它们来装饰交互或提供体验所不需要的反馈。例如,使用触觉反馈来指示分层或复杂的手势,而不是用于正常的按钮按下交互。
 
智能座舱触摸屏
 
----建立清晰的因果反馈回路
触觉应该加强明确的因果关系。触觉冲动应及时响应特定动作,滞后时间越长,体验越不连贯。例如,当我单击“空调按钮”时,我应该立即得到一个响应的震动脉冲,以确认我的选择,不应该有延迟。
 
----触觉应该作为补充而非主要反馈
不要仅仅依靠触觉来向用户传达反馈,中控娱乐系统、方向盘控制、仪表盘和控制台应该允许用户打开或关闭触觉,很多时候反馈更多依赖视觉化或多种反馈机制的集合来响应命令。例如,当我的车机导航指令开始时,我应该看到清晰的视觉成功状态,并带有触觉和/或听觉提示。
 
----有目的地和谨慎地使用触觉
加入触觉时要谨慎。如果使用得太频繁,触觉会分散注意力,造成混乱和破坏性。当有明确的目的和用户利益时,应使用它们。例如,在应用程序中每按一次按钮都会触发触觉冲动,这会分散注意力并降低触觉的有效性,我们应该赋予触觉特定的意义。
 
----利用系统默认值来保持一致
在设计标准应用程序体验时,请使用OS触觉系统默认设置。您的用户将习惯于系统触觉模式,尤其是那些具有语义含义的触觉模式:成功,失败或中立的反馈。在某些特殊情况下,尤其是在车辆的安全警告级别中,您可以利用自定义触觉来增强体验。
 
----减轻意外影响
当触发触觉反馈响应时,这种振动可能会干扰其他体验,我们需要了解当前触觉将如何与其他应用程序或设备体验进行交互,这样才能降低触觉交互的干扰作用。
 
智能驾驶座舱
 
----智能座舱中的触觉启发体验
A、识别用户的主要需求-确保正在检查的用例满足用户的主要需求。这应该是解决重要用户问题的关键任务。
B、解构用户行为 -对用户为完成行为而采取的各个行为进行行为分析。用户需要做什么才能成功完成任务?他们必须知道什么?他们必须采取什么行动?
C、确定反馈的不同状态 - 在整个过程中,确定应用程序必须传达给用户的重要和有用的信息。用户需要什么反馈才能进行下一步?
D、分析触觉需求 —问一个问题:添加触觉会为用户提供有用,有意和相关的信息吗?您希望传达什么信息?用户将针对同一操作获得其他哪些形式的反馈?(音频,视频,触摸)
E、选择并测试触觉 —确定触觉的用例后,进行A / B测试以查看是否增加触觉有助于可用性。利用我们的触觉启发式方法,选择一个语义对齐的触觉,可以对用户动作进行补充,而不会造成干扰或不必要。(摘自于:汽车HMI)


 

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