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车载语音助手+生态服务,助力智能座舱迭代更新

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2021-03-22 17:41    阅读:

人工智能、云计算技术的高速发展,让百年汽车业焕发出新的光彩,伴随着用户对汽车智能化的需求日益增加,智能座舱正成为众多企业争夺的“高地”。
 
从最初的全物理按键交互,到按键+触控+语音多模交互,再到如今具备一定情感化、拟人化能力的新一代人车交互模式,智能座舱技术的迭代尤为迅速。
 
智能座舱
 
在智能座舱的形态中,由于便利的语音交互体验提高了用户驾车的专注度与驾驶安全性,车载语音交互扮演着越来越重要的助手角色。
 
智能座舱发展的三个阶段
 
服务张口即实现 车载语音交互比重越来越大
据悉,语音交互比传统交互更安全、更智能,拥有解放双手、视线无需转移等优势。这也正迎合了当下不少车主的真实需求,在开车场景中所需要的服务张口即能实现,从而提升了驾驶过程中的体验感以及安全性。同时,随着AI人工智能、语音技术、云计算能力的升级,其语音语义识别的准确率也正在不断提升,体验持续完善。
 
眼下,人车交互的第一选择是汽车的中控屏,不过随着科技的快速发展,无接触式的交互占比越来越高,据中国汽车技术研究中心发布的数据显示,配备语音识别能力的车型装备率已占整体市场的55.49%,车载语音已成为汽车继中控屏外的第二交互手段。
 
 
人机交互
数据来源:中国汽车技术研究中心
 
随着车载语音交互成为新车“标配”,用户也逐渐养成了新的使用习惯。为适应用户需求模式,在车载语音助手的角色中抢占市场,助力汽车企业提升竞争力,各大科技巨头纷纷发力车载语音助手市场,车载语音交互已然成为人车交互未来的重要趋势之一。
 
争当语音助手“头部玩家” 科技巨头加速布局车载语音交互
根据Analysys易观数据的分析,到2023年前车联网的渗透率将会超过50%,按目前行业发展的趋势,车载语音助手的装车量也趋近该水平。按2019年乘用车销量2069万辆的数字计算,至2023年前,车载语音助手的年装车量将有望突破1000万辆。
 
面对广阔的市场前景,科技巨头们对车载语音交互的布局也在不断提速之中。
 
以广汽传祺GS4为例,其引入了腾讯生态车联网解决方案,为用户提供语音控制导航、娱乐、车辆控制、系统控制、生活百科等47种生态化服务。其搭载的腾讯云小微语音助手支持10余种场景下的免唤醒服务,语音指令轻松实现导航路线设定、控制空调、车窗、音乐点播、信息查询等66项功能;腾讯地图导航还支持一键回家和去公司、语义模糊搜索等人性化服务。同时,车内连接了腾讯系丰富的内容服务生态,千万级QQ音乐版权内容及企鹅FM等丰富的有声内容,深度挖掘驾驶场景,更懂用户导航和驾驶时的内容和服务需求。
 
事实上,科技巨头们并没有将语音交互作为单纯的功能模块,而是使之内化为车载生态系统的重要交互环节,通过各种技术的力量,使人车的交流更加生态和智慧。拿腾讯云小微为例,它整合了多种AI能力,通过设备和内容的API和SDK接口,整合腾讯内外部众多优质内容和服务,提供平台级业务支持。换言之,云小微能把腾讯背后的生态体系很好地连接起来,更好地助力车企。这些能力,令科技巨头们的体系优势得以突显,而谁能真正地助力车企实现用户需求,完善用户服务体验,也是科技巨头与车企共研的议题。
 
AI技术全栈助力
车载语音交互前景可期
 
车载语音交互技术的突破,主要依托于语音识别、语义理解、深度学习等人工智能云基础技术的发展。
 
譬如,对话引擎就是其中一个重要的发展方向,其核心在于支撑问答与对话内容实现。通过建立知识图谱和知识库,对话引擎能够直接从业务文档抽取知识、建立规则,而不再局限于已经整理好的对答内容。
 
全双工语音也是车载语音交互的另一个重要技术方向,只需通过一次唤醒,全双工就能连续对话,让车载语音交互系统实现边听、边想、边答,实现比现在回合式问答更自然,更人性化的交互。据了解,腾讯云小微AI语音助手推出的全双工语音交互功能,采用行业领先的流式语义处理方式,让云端大脑做到边听边想,让人机交互更自然、贴近人人交互,也正在随着腾讯车联应用上车。
 
随着AI技术的日益成熟,车载语音交互的落地与体验也将会越来越成熟,更好地适配用户的需求。
 
结语:
万物互联的时代,对于汽车产业来说也是一个契机。相较于高级别自动驾驶技术的难于落地,以人车交互+生态为特色的智能座舱将是未来汽车产品技术竞争又一个“主战场”。
 
语音助手+生态服务的完美适配,日后将会形成一个成熟的体系,能够更好地满足用户的需求,必将会成为接下来的一个趋势。对于各科技巨头来说,谁的生态更完善,连接能力更强,谁就能在未来的争夺中把握更大的筹码,从而获得更多用户的青睐。

 

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