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车载中控大屏尺寸最大的车型,必定有你喜欢的款式

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2021-04-01 16:08    阅读:

从特斯拉开始,车里的中控屏越来越大。慢慢的,居然成了很多人选车的重要标准。这些屏幕的后方,往往配合的是各种智能互联系统。到底有哪些车配了超大中控屏幕?这些大屏到底好不好?
 
中控屏
 
1、拜腾M-Byte-48寸
拜腾是什么品牌?他是造车新势力中的一员。作为一个在2017年成立的新品牌,首款量产车型M-Byte虽然在2019法兰克福车展上已经正式亮相,并公布了它在欧洲市场的起售价4.5万欧元起(约合人民币34.05万元起),但直到目前还未正式上市销售。不过要说它的屏幕,不但大,而且多。
 
48寸!这个数字是拜腾M-Byte车内屏幕的尺寸,坐在车里总有一种坐在客厅的感觉,确定不会影响驾驶吗?最左侧用来显示驾驶信息,它也起到传统仪表盘的作用;中间和右侧的屏幕用于影音娱乐及其他服务。
 
中控大屏
 
量产车上搭载的App包括大众点评、喜马拉雅、QQ音乐、爱奇艺等,满足日常影音娱乐需求。不仅如此,在方向盘上和中央扶手前方还有两个屏幕,用来控制车辆设定和舒适性配置。该车定位为中型纯电动SUV,其量产版车型延续了此前2018年CES展出的概念车的设计。车身尺寸上,该车长宽高分别为4875/1970/1665毫米(宽度不含后视镜),轴距为2950毫米。此外,隐藏式车门把手、悬浮式车型的设计让其充满未来感。可惜到现在还没上市。
 
拜腾M-Byte量产版提供两种动力版本车型,单电机后驱版车型最大功率272马力,前后双电机四驱版车型最大功率408马力。电池方面,后驱版车型提供容量为72千瓦时和95千瓦时的电池组选装,在NEDC工况下的续航里程为430公里和550公里;四驱版车型提供容量为95千瓦时的电池组,在NEDC工况下的续航里程为505公里。
 
2、特斯拉Model S/X-17寸
特斯拉,车内大屏的始作俑者。很多人觉得特斯拉设计惊艳,最开始是从这个车内大屏开始的。
 
车载中控屏
 
如今,特斯拉已经和苹果一样成了科技的代名词,它们的一举一动都会引起汽车行业的关注。而特斯拉最早先推出了Model S,之后又推出“鸥翼门”的Model X,它们共同的特点就是均配备有17英寸中控触控屏,其内置集成有多种车辆控制系统,包括车灯控制、悬架、自动驾驶、空调、座椅调节、行车记录仪等等,并支持OTA远程升级。国产的Model 3屏幕稍小,15寸,同级别也算是大的了。不过,也有不少人用不惯这套系统,有些功能反应慢,再加上不少车辆基本功能被集成在这块显示屏上,想要快速便捷操作还是需要时间适应。
 
3、理想ONE-16.2寸
理想ONE是理想汽车的首款中大型增程式SUV,去年底开始交付车主,现在路上已经可以看到它的身影了。很多理想ONE的用户是被其增程式电动系统打动的,官方称其在综合工况下续航里程为800公里,市区工况下续航里程可达到1000公里。新车长宽高分别为5020/1960/1760毫米,轴距为2935毫米。
 
理想中控大屏
 
理想ONE车内屏幕拼的不是最大尺寸,而是数量,就这么点中控位置,安装了4个屏幕。其中仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏、车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸、10.1英寸,放眼过去全是屏幕。此外,它还配备有语音控制系统、整车OTA升级、4G网络及无限扩展的应用和服务等。据悉,理想ONE采用高通骁龙820A车规级芯片搭配Android Automotive系统及德州仪器J6芯片搭配Linux系统,保证运行速度。
 
理想ONE配备前后双电机系统,其电机的综合功率为326马力,最大扭矩为530牛·米,其0-100公里/小时加速时间为6.5秒。电池方面,新车配备容量为40.6千瓦时(可用电量37.2千瓦时)的电池组,并搭载一台1.2T三缸发动机为其充电。因为采用的是增程式系统,再加上车身尺寸又大,所以百公里电耗还是相对较大。部分用户反应,增程器启动后,振动和噪声都比较明显。如果喜欢理想ONE,不妨再等等。
 
4、天际ME7-15.6寸
同样是造车新势力一员,存在感就比较低了,基本只能在大型车展才能看到它的身影。其实首款车型天际ME7最早于2018年广州车展就正式亮相了,并在2019年上海车展正式开启预售。根据此前预售价格来看,它的竞争对手将指向蔚来ES6,并且这个价格区间,也与特斯拉Model 3处在同一级别。该车定位于中型纯电动SUV,其NEDC工况下续航里程为530公里。据此前消息显示,天际ME7将于2020年正式上市并交付。
 
天际中控屏
 
论屏幕数量,这台天际ME7比理想ONE还要夸张,5个屏幕!甚至给12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕/12.3英寸副驾驶屏幕、12.8英寸后排双屏幕专门安排了3个处理器。此外,12.3英寸副驾驶屏幕主要负责副驾驶的娱乐功能,内置多个网络电台和App扩展应用,12.8英寸后排双屏幕提供影音娱乐系统,也能与前排副驾驶进行同步。
 
天际ME7搭载由博世提供的最大功率160千瓦、最大扭矩330牛·米的永磁同步电机,最高车速165公里/小时。电池方面,该车配备有容量为77千瓦时的电池组,官方公布的信息显示,天际ME7在NEDC工况下的续航里程为530公里,直流快充至80%需要0.8小时。
 
5、前途K50-15.6寸
的确有不少伙计给我发过这台车的图片让我帮忙看看是什么车?前途汽车,不用说,还是造车新势力,不过这台定位纯电动跑车的K50早就下线了,但补贴后68.68万的价格注定很难卖出去。年前的骨折价销售才让很多人知道还有这么个品牌。
 
前途中控屏
 
前途K50车内大屏的尺寸和样式都和特斯拉很相近,15.6英寸,同样集成有灯光、空调、影音娱乐、导航、车辆设置等调节功能。不过,这块显示屏日常使用过程中反光较严重。官方称其0-100公里/小时加速时间为4.6秒,最高车速可达200公里/小时。比它价格低一半的高尔夫R、奥迪S3也能轻松达到这个成绩,甚至比它性能还出色。
 
然我说过,以后的汽车就是移动手机,但交通的属性对于汽车是不会变的。作为一辆汽车,安全是第一位的。车上的屏幕再大,首先,不能影响我们的驾驶安全;其次,屏幕不值钱,现在一个65寸的液晶电视也就两三千块,关键是车内屏幕“后面”的智能系统,远比尺寸更重要;最后,可能我比较传统,我还是偏爱那些精致的物理按键,比按屏幕爽。

 

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