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提升汽车智能座舱体验,无缝融合才是未来

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2021-04-25 18:20    阅读:

在软件定义汽车、软硬件分离的技术背景下,座舱的底层、生态、云端等各个环节亟需打通。
 
而依靠单一企业很难实现,需要一个操作系统的组织者来主导全局。在此背景之下,各大企业开始积极抢占智能座舱生态圈的主导地位。
 
智能座舱
 
座舱设计的优先级
 
To B,整合能力是供应商的王牌。而To C,用户体验则是产品打通市场的不二法门。
 
场景化应用是很多汽车厂商考虑提升用户体验的出发点。但目前市场标准缺失,各种应用层出不穷,使得智能座舱、信息娱乐系统中的应用场景碎片化现象严重。
方案商应该从以技术为核心回归到以消费者为中心,从用户车内需求出发,提升用户驾乘体验。
 
一、为“成就、娱乐”服务的一体化解决方案。
 
成就即提高个人效率,支持驾驶员在安全的前提下同时处理多项任务。
 
二、提升“安康”体验的高级驾驶辅助(ADAS)一体化解决方案。
 
智能座舱SoC芯片处理能力的增强正在推动ADAS和智能座舱的融合。
 
ADAS预集成至智能座舱,可以大大的降低汽车的成本和复杂性,同时为用户来提供信息娱乐以外的个性化驾驶体验。
 
该方案搭载有多项感知技术——盲点预警、定向声波传送、以及最新的车与行人V2P ADAS用例,利用车联网(V2X)技术与5G网络来预警驾驶者与行人注意潜在的安全风险。
 
为了呈现完整的安全体验,一体化解决方案还包括各项辅助技术,比如通过Ignite平台整合的VPA虚拟个人助理,实现语音通讯、导航、媒体选择等功能。
 
“我们希望可以让驾乘人员体验到增强版的感知技术。即使在繁忙的通勤时段,也可与新闻、播客、电话等实时保持连接。”哈曼相关负责人表示。
 
三、为智联“社交”提供多元模式体验解决方案
 
当手机成为智联生活的中心,对于车载数字体验来说,让数字化生活方式无缝传递到车载空间就变得尤为关键。
 
整合多模态交互,提升智能体验
 
汽车智能座舱
 
从驾乘体验来看,消费者不再希望车只是一个代步工具,而是一个具有理解能力、满足娱乐需求、办公需求的个性化移动空间。
 
根据对于智能座舱产品的统计,截止目前,数字仪表、中控多媒体、GPS导航、语音、车联网、OTA、流媒体后视镜、HUD的渗透率分别是15.61%、69.82%、49.05%、60.79%、45.05%、20.54%、0.67%、3.39%。
 
其中,中控多媒体、语音的渗透率都超过了60%,在所有座舱产品中渗透率最高。而语音衍生出的多模态交互也在呈现出节节攀升的渗透趋势。
 
根据不同驾驶场景的交互逻辑,对多模态交互进行合理的分配与功能权衡,即可实现高效、安全、便捷的交互体验。
 
系统可通过红外摄像头或声纹识别驾驶员身份,完成诸如记忆座椅位置、登录个人账户等功能的个性化设置。
 
值得一提的是,不同位置的乘客拥有不同的权限,例如后排的儿童永远无法去把风量开到最大,因为会严重影响司机的驾驶。
 
同时,语音功能还支持情感化TTS播报、跨场景延时免唤醒持续对话、以及全场景语音打断。多达20 种免唤醒交互命令可以让交互直奔主题,最大程度实现自然的交互体验。
 
驾驶过程中,作为语音交互的补充,隔空手势可以打开各应用、播放和选择歌曲与电台,尽可能减少注意力的分散,保证安全。
 
此外,基于视觉技术的智能分心疲劳监测系统可通过对驾驶员五官及头部姿态等状态进行建模,根据驾驶员眼睛开合时长、哈欠频率,头部姿态偏转角度等条件判断驾驶员疲劳程度,给予轻度、中度、重度三种不同等级的分心报警,保障用户守护安全。(摘自:高工智能汽车)
 
 

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