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智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2017-11-01 14:44    阅读:

汽车人机交互最多的就是在汽车的智能驾驶舱中,在特斯拉的带动下,各种液晶仪表、中控大屏引入到汽车中。未来的汽车这些都将会是标配,人机交互将变得更加智能。
 
 
智能驾驶舱
 
IT创新带动人机交互的创新,从电脑键盘到鼠标、触控屏;从按键手机到智能手机都是人机交互的革新,那么汽车作为一个日常接触非常密集的产品,未来的交互将会走向何方呢?
 
人机交互
 
智能驾驶舱及其产业链
 
智能驾驶舱,包含了多屏融合(包含了液晶仪表、HUD、中控屏及中控车载信息终端、后座HMI娱乐屏、车内外后视镜等载体),以及语音控制、手势操作等智能化的交互方式。
 
液晶仪表
 
在英伟达的预测中,智能驾驶舱对应车辆数大于无人驾驶汽车的数量,这也很容易想象到,未来大部分汽车座舱都将配备液晶仪表或者中控大屏,甚至是HUD等。
 
智能驾驶舱芯片
 
除了上面列出来的智能座舱人机交互的软硬件产业链之外,还有一个重要的核心——处理单元。汽车未来的两大芯片是自动驾驶控制芯片和智能驾驶舱控制芯片,而且未来两块收入预计相等,但在平时大家可能更关心自动驾驶芯片,而忽略了智能驾驶舱的控制芯片。
 
去年,英特尔、东软、一汽红旗联合发布了“智能驾驶舱平台”,该平台由英特尔、东软合作研发完成,采用英特尔® 凌动™车载处理器,能够支持虚拟化,车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。
 
智能驾驶
 
车载服务
 
配备了各种智能的硬件,不得不提一下车载服务。现在很多汽车已经可以上网,并且提供一定的服务。上汽推出的“互联网汽车”配备的中控大屏,底层的系统是阿里的Yun OS系统,可以绑定淘宝账号,未来很多的服务可以直接在车载大屏上实现付费等等。
 
智能网联
 
移动互联网时代,智能手机是生活的必需品;随着车联网的发展,在智能驾驶时代,智能驾驶舱将是人们在车内人机交互的核心。类比智能手机APP的繁荣,汽车智能驾驶舱的内容服务将变得非常重要和普遍。
 
中控大屏
 
 

 

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