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回顾2017年的人机交互系统:全液晶仪表+双中控屏

作者:ITAS    来源:未知    发布时间:2017-12-27 11:20    阅读:

首先三屏设计似乎变成了新车标配,以前主要是中控液晶屏幕和全液晶仪表盘,2017年开始引入了第二块中控屏幕,主要负责空调、座椅以及驾驶模式等的控制,像新A8、路虎揽胜星脉等车型。汽车进入了全屏时代。
 
全液晶仪表
 
第二,软硬件结合更加直观。比如液晶屏区域融合硬件,像揽胜星脉的硬件旋钮融入到屏幕显示区上,还有 Panamera的仪表盘采用了一个传统表盘和四个虚拟表盘相结合的设计,而不是全液晶仪表。再比如触控区域的按压反馈,在一些屏幕或者中控触控区采用按压式反馈(类似 iPhone 7 的 Home 键),比如新 A8。这些新特性一方面可以解决像 Tesla 大屏带来的盲操安全性的问题,另一方面也避免了汽车中控区出现千篇一律的设计造型。
 
第三点,多屏之间的无缝信息交流。在过去,由于几块屏幕的功能是分开的,所以不需要屏幕之间的信息交流。但现在全液晶仪表盘成为了很多新车的标配,所以这块屏幕不仅仅只是显示速度表、转速表等基础信息了。而是会根据不同的行车状态,显示出一些像导航一样的重要数据。加上混动车、电动车的普及,能源管理也很适合在仪表盘上实时显示。这时候多屏之间的无缝信息交流就很重要了。
 
那么未来的人机交互会怎么发展呢?在我看来,硬件的变化会带来交互体验的提升,用户与汽车的互动会更加自然更加直接。而物联网、智能助理、自动驾驶的引入也会让汽车拥有更丰富的功能与能力。
 
手机厂商主导的 CarPlay 、Android Auto 依旧只能作为汽车中控的补充,主导中控大屏和人机体验的还是汽车厂商。 而蔚来、威马、车和家等新时代的车企也正在通过自己的资源与整合能力,进一步提升并创造更极致的用车体验。
 
液晶仪表

中控大屏
 
新旧车企将在电动车来临的时代进行对决,汽车的人机交互的体验将成为各家厂商之间非常重要的竞争力。
 
接下来的趋势?我认为,语音交互会在汽车领域进一步拓展,它对于驾驶场景的价值远远大于在移动设备和智能家居上。其次,在未来 1~2 年内,可能会出现更好的导航设备,更多的功能和体验,这个也是我个人的期待。第三,随着更多智能车机的出现,汽车与手机的互联互通应该会有很大进步。目前这个部分各个厂商一直想做,但是都做得不太好。
 
总之,虽然可能这些有足够亮点的车型离大部分用户还有些距离,但在汽车行业,从来都有技术从上至下的普及规律。这些能够说明未来交互趋势的技术,也会在一段时间内,逐渐覆盖到更多用户。
 
当然,技术的创新是时刻在发生的。我们无法预知接下来又会出现什么新技术,新技术又会如何改变我们和汽车交互的方式。但是不管怎么说,技术是为人服务的,在追求技术创新的同时,希望各个厂家能多从用户体验的角度出发,打造更符合驾驶场景的人机交互系统。

 

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