新闻中心

颠覆你的认知,初识拜腾电动汽车超大全面屏

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2018-03-22 09:54    阅读:

八九年前,当“爱疯”刚出来的时候,大家都震惊了,这玩意儿能叫手机?只有一个home键,剩下的整个一个大屏幕,怎么破?谁知道几年之后,苹果的这种设计就重新定义了手机。
 
拜腾首款概念车BYTON Concept发布的时候,再次刷新了大家的三观......中控台?液晶仪表盘?不存在的,有的只是大屏幕。
 
3月18日,拜腾举办了第一个体验日,超大共享全面屏让在场体验的消费者惊叹。过于超前的设计现在看来有些魔幻,但“宝马i8之父”毕福康所打造的BYTON拜腾就是要帮助消费者预见未来。就好像要致敬“乔帮主”经典的“革命性的用户界面会改变一切”似的,毕福康博士也豪言:“BYTON拜腾的核心亮点之一是全新的用户界面;正如手机行业从传统到智能的改变一样,全新的用户界面也将在出行领域开启一个新的世纪。”
 
数字化和未来感是最大看点
小时候坐车经常梦想:要是车上有台大尺寸电视机就好了,一路上不会闷。拜腾实现了这个梦想:他们的新车安放了一个50英寸的大屏幕。
 
拜腾全面屏
 
实际上,拜腾汽车不止于“全面屏”的革新,其真正的“野心”在于颠覆100年来一成不变的汽车奥义。
 
毕富康借用了苹果创始人乔布斯对iPhone“三体合一”的比喻,阐释了拜腾的内涵:“这是将三款产品融为一体的杰作,包括一台智能上网设备、一间移动豪华起居室和一辆纯电动汽车。”如果说去年的iPhoneX通过“刷脸解锁+AR黑科技+emoji”改变了我们的生活,那么拜腾电动汽车的“SED+数字生态系统BYTON Life+车辆智能互联”就是在革新我们的生活,它不是要掀起新的汽车革命,而是在引领新的“智能生活”体验。
 
巨大无比的中控屏,长125厘米、高25厘米,屏幕显示内容可与车内其他乘客共享;
 
贯通式大屏
 
触摸式方向盘,司机可以通过方向盘操控屏幕,保证安全;
 
触摸式方向盘屏
 
不要以为拜腾就是“傻大个”,它全身还背满了“数码装备”。
 
仔细观察车头,可变化的LED模组能读懂车主的心情做出相应的“表情”,车尾也采用了智能表情设计,与前脸相互呼应。
 
隐藏在B柱内的摄像头是用来人脸识别控制开关车门的,这可以让车主从此告别车钥匙;
 
从目前来看,按照戴雷的说法,对拜腾最美好的遐想,就是坐进去用全景屏打一局王者荣耀。
 
而长远来说,系统会具备AI和机器学习能力,能够对你的日历、位置、偏好和应用数据进行分析,不断优化对你的定制化建议,从而真正实现"无缝互联生活"。
 
BYTON Concept还实现了内部空间的最大化,取消了传统的前排中部挡位,让车内乘客享有开阔的空间感受。
 
后座娱乐
 
新车采用2+2式座椅布局,前排座椅具有会客厅模式,可以各自向内旋转12度,更方便车内乘客聊天、互动、甚至进行办公会议,后排乘客也可以毫无障碍的体验共享全面屏。同时,每个座椅都可以单独调节,确保乘坐的舒适性,真正打造“懂你”的人车交互体验。
 
拜腾“打卡”L4-L5级别自动驾驶 
当然,作为改变人们未来生活方式的“下一代智能终端”,自动驾驶怎么能够缺席。
 
拜腾首款纯电动SUV将搭载L3级别自动驾驶解决方案,今年2月,拜腾又宣布与全球领先的自动驾驶技术公司Aurora达成战略合作,未来两年,双方将联合开展试点项目,进行L4级别自动驾驶测试,意在“坐四望五”(L5级别)。
 
由此可以看出,同样是互联网造车新势力中的一员,拜腾在自动驾驶这件事上比其它企业走得反而更早、更激进一些。“BYTON拜腾是为自动驾驶时代而生。”在拜腾CEO兼联合创始人毕福康看来,汽车工业将面临着革命性的变化,当然不能只看当下,拜腾汽车的设计和产品路线图,已直接将目光定格在了2020甚至2025。
 
作为自动驾驶领域早期研发的拓荒者,Aurora的自动驾驶技术是站在谷歌、特斯拉、Uber身上,而拜腾与Aurora的合作,也就相当于直接站在了Aurora的肩膀上。
 
虽然从L3到L4,甚至从L4到L5的自动驾驶技术研发与实际测试依旧需要花上不少的时间和成本,但是就目前又向自动驾驶迈出了一大步的拜腾汽车来说,实现自动驾驶,只是时间问题。
 
结语:
随着对拜腾的深入了解,我们发现,在拜腾的思路里有三家企业的影子:对标宝马,参考特斯拉,学习苹果。看上去激进的拜腾,或许在2019年底出现在大街上的时候,还是会被看成一个异类。但回想一下2007年第一台苹果手机下线的时候,谁会想到智能手机的生态会在未来几年变得如此丰富呢?“我相信10年之后,这些创新的配置都会成为主流。我们作为一个领头羊,就是要在别人拷贝你经验的时候,我们已经在未雨绸缪地考虑下一步走向了。”

 

文章转载请保留原文网址:http://www.itas-hk.com/news/yjyb/322.html


上一篇:汽车全液晶仪表盘集成了多媒体到底好不好?

下一篇:HMI数字座舱设计前瞻研究丨为千禧一代而设计


液晶仪表 返回列表