新闻中心

不管横屏竖屏,实用的车载中控大屏就给好评

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2018-09-11 15:31    阅读:

现在,互联网汽车炒得沸沸扬扬的,阿里巴巴集团和上汽集团联合发布了首款搭载YunOS 操作系统的量产“互联网汽车”荣威RX5,连马云都亲自为其站台。
 
现在展望未来,必提及车联网、互联网+。于是各家车企会想:我得赶上这股历史发展的潮流,得发展智能汽车。要想发展,就必须在智能车载上下功夫。智能中控屏不能少,车载大屏也就越来越大。
 
如果说之前大家还在谈论有没有的问题,现在已经进化为怎么放了。车内空间就那么点,那么大的屏幕怎么放?你以为每辆车都是“特斯拉”吗?
 
中控大屏
 
我们看到的大多数车载大屏几乎都是横屏设计,只有类似刚上市的荣威RX5、众泰SR7、和特斯拉的“巨无霸”17寸这种的采用的是竖屏设计。
 
横屏VS竖屏,谁更合适?
一般来说,车的中控系统犹如一个“T”型,不管横竖,这块屏幕也只能安放在“三岔路口”出。从不同角度来看,横屏和竖屏都各有优劣。
 
汽车中控屏
 
人的视野范围是横向的,屏幕设计为横向是最直观的做法。人们习惯了水平方向的阅读,在行车途中,眼球横向来回扫视比较方便,所用时间也较短。如果是纵向的,可能会需要低头才能扫视完整块屏幕。从所用时间和角度来看,横屏更为方便。
 
特斯拉之所以需要那么大的屏幕竖着放,与其他单纯只是将横屏竖放有着很大的不同。特斯拉M odel S的中控面板上只有两个实体按键,分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关,其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。是因为它是计划着将所有功能都整合进屏幕里,这样看来,竖屏的交互性比横屏的更强。
 
既然都已经说到了特斯拉的高度智能化,就接着聊聊车载大屏功能越来越齐全更好?
 
车载大屏
 
很多车主买车时高高兴兴的,认为买了大屏后,爱车瞬间变智能,动动手指就可以使用车联网,从此变Fashion。然而,用了一段时间过后,很多车主就抱怨受到了欺骗,根本没有吹嘘得那么神奇。还不如手机、iPad联网功能强。
 
因为目前受到各种条件限制,车联网并没有“一步到位”,现在车联网概念才刚刚兴起。那些狂霸酷炫的技能还未出现,所以不要想得太美。
 
但是我认为,在目前互联网+,以及新能源汽车的潮流下,中控车载屏幕不管你喜不喜欢都在朝着越来越大的方向发展。不单单软件交互、语音功能,连硬件操作按钮都会包含进去。
 
语音识别和语音控制,其本质是人机交互。为了减少视线的转移、解放双手,增强人车之间的沟通,增加汽车驾驶的娱乐性,语音系统必将大力发展。目前博越的语音控制系统几乎可完成除驾车之外的所有系统操作。
 
虽然很多车主都在抱怨车载导航的某些反人类设计,爱用移动终端导航。但是车载导航的优势还是不会被磨灭的,后续肯定会不断改进。以后车载导航信号更佳精度更高,大屏看路更方便,导航声音环绕立体又清晰,上车后能够一体化的接管手机与汽车,接电话不干扰导航。
 
抬头显示
 
所以大就大吧,看它究竟会变什么样。还不如继续开脑洞,或许未来的某一天,前窗玻璃就是一个透明的显示屏。


 

文章转载请保留原文网址:http://www.itas-hk.com/news/yjyb/559.html


上一篇:汽车中控大屏只是开始,未来会更有趣?

下一篇:车载显示屏的发展简史 未来中控大屏化趋势或将改变


液晶仪表 返回列表