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抬头显示 | 车载系统和人机交互的演变趋势(三)

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2017-08-24 11:48    阅读:

汽车智能化的一个明显特点,就是车内屏幕的增加和人机交互的改变。车载娱乐系统和人机交互方式已经在量产车上书写了一段精彩的成长史,并且在近几年的更新频率越来越高。
 
SBD是一家诞生于英国的咨询公司。在主题为“车载娱乐系统和智能交互的互联”的T行神州上海首站活动中,来自SBD中国的Victor Zhang从中控、仪表盘、抬头显示、语音控制(虚拟私人助理)、手势控制五个方面,解读了车载娱乐系统以及车内交互系统的发展趋势。报告内容总结了2002年到2016年15年间的变化,调研案例均为国外汽车品牌。
 
抬头显示
 

抬头显示发展趋势

 
汽车抬头显示又叫汽车平视显示器(Head Up Display),简称HUD.它可以把重要的信息,映射在风窗玻璃上的全息半镜上,使驾驶员不必低头,就能看清重要的信息。这种显示系统,原是军用战斗机上的显示系统,飞行员不必低头,就能在风窗上看到所需的重要信息。目前,一些高级汽车把它移植到汽车上来。
 
HUD
 
上图中的数据同样来自SBD中国区,搭载抬头显示功能的车型占比从2014年不足3%,到2016年有14%的车选装。
 
汽车平视显示器
 
抬头显示提供的图象质量和信息搭载内容也发生了改变,大家可以看到上图最左边是马自达单色的抬头显示,将简单的导航信息投射到前挡风玻璃,而奔驰宝马是将所有的关键行车信息以完整的彩色形式投射到前挡风玻璃。最近大家可能比较熟知的就是阿里巴巴参与投资的一个公司,他就是更进一步推出了AR HUD,产品估计在2018年推出,可以将行车关键的信息通过增强现实,以更加立体的形式投射到前挡风玻璃上。
 
抬头显示技术
 
小结:下面总结一下前三个内容,一个是中控,一个是仪表盘,还有抬头显示,这三个是HMI的输出。HMI输出的发展变化,可能还是交互界面的优先级变化。我们认为最高优先级的应该是抬头显示,主要考虑因素是行车安全,然后是仪表盘,会作为第二位优先级,主要呈现一些行车非关键的信息,以及作为导航信息显示的备选。中控屏主要是用于呈现跟信息娱乐相关系统配置类的第三个选项。
 
 来源:车云网
 

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