新闻中心

汽车主流中控屏布局类型的区别

作者:华一汽车科技    来源:www.itas-hk.com    发布时间:2019-05-05 14:05    阅读:

如今的汽车市场中控屏布局种类繁多,大体来说可以分为四种,他们各有优劣,谁会成为最后的标准,现在还不好说,但不妨先来了解一下它们的区别。
 
一、数字仪表+竖向中控屏
 
特斯拉中控屏
 
以特斯拉Model S为典型代表,蔚来ES8、小鹏G3、比亚迪宋EV、唐EV,威马EX5等皆采用该布局,并在此基础上完善和调整,出现旋转屏等功能。
 
布局缺点
视线过于集中在中控屏上,当离开路面时,存在一定危险性。
 
中控屏显示信息杂糅,导航、车载控制、影音娱乐没有区分,操作复杂。
 
二、数字仪表+两块中控屏
以奥迪A8为代表,中控台被两块液晶屏幕所取代,传统物理按键/按钮和触控板不复存在,每当操作时会通过声音和触觉进行反馈确认。上方的10.1英寸的屏幕用来显示导航的,车辆设置等常规的信息,下方的屏幕可以用来手写输入,最牛的是可以覆盖手写,一次识别多个字,很省事儿。
 
奥迪中控屏
 
布局缺点
中控屏位置较低,操作时人员视线远离路面,具有安全风险。
 
下部输入屏位置靠前且低,人员操作不便。
 
三、数字仪表+横向中控屏
 
奔驰中控屏
 
横向并列式布局,数字仪表+中控屏,主要操作集中在中控屏上。
 
布局缺点
中控屏距离驾驶人员较远,触点远,操作时较为不便利。
 
同样显示信息杂糅,导航、车载控制、影音娱乐没有区分,操作复杂。
 
四、数字仪表+横向悬浮屏+实体按键
 
奥迪中控屏
 
以奥迪MMI(Multi-Media Interface)系统为代表的布局:数字仪表+中控悬浮屏+实体按钮操作。打开车辆点火开关后,隐藏于中控台里面的显示屏自动升起,MMI系统打开,通过旋转控制旋钮来进行系统功能选择。
 
布局缺点
通过开关按钮操控,操作与屏幕分离,不符合日常使用习惯。
 
多任务交替显示时,会打断常显示的信息,如电话接入时,导航信息会被中断。
 
显示信息杂糅,导航、车载控制、影音娱乐没有区分,操作复杂。
 
五、取消数字仪表+中控屏
 
汽车中控屏
 
以特斯拉 Model 3为代表的新式布局,吉利新能源几何A也在此布局上进行完善。该布局取消数字仪表,仅保留中控屏,将信息集成到一起,属于在设计上具有较为前瞻科技型。
 
布局缺点
取消数字仪表,让人暂时难以适应,实际应配合抬头显示会更加适合。
 
多任务交替显示时,会打断常显示的信息,如电话接入时,导航信息会被中断。
 
人员视线转移至中控屏时,远离路面,会存在一定安全的风险。

 

文章转载请保留原文网址:http://www.itas-hk.com/news/yjyb/771.html


上一篇:你真的了解车载显示屏吗?一文读懂汽车中控屏幕发展历史

下一篇:未来汽车中控大屏的设计趋势


液晶仪表 返回列表